Percebe-se Que Para As Pessoas Produzirem Em Um Sentido Amplo (social, Econômico, Cultural) E Viver Plenamente Nas Cidades Que Se Transformam, Elas Devem Estar Em Um Ambiente Que Lhes Permita Fazê-lo Com Eficiência, E Que Todas Tenham Condições De Alcançar Os Bens E Serviços Indispensáveis À Vida. Entretanto, A Distribuição Desigual De Atividades (residencial, Comercial, Industrial, Lazer) Na Cidade Acaba Por Criar Diferentes Graus De Oportunidades Espaciais Ou Diferentes Graus De Alcançabilidade Entre Uma Atividade E Outra, Sendo Que Uma Das Tarefas Fundamentais Do Planejamento Urbano É Reconhecer E Medir Os Distintos Graus De Oportunidade Espacial, Que Caracteriza O Grau De Privilégio Locacional Que Cada Atividade Tem Com Relação A Todas As Outras Atividades, E Como As Transformações Que Ocorrem Podem Ser Efetivamente Monitoradas E Avaliadas, O Que Exige Mecanismos E Instrumentos Compatíveis Com Essa Complexidade E Continuidade.
dirigido Para Estudantes, Técnicos, Cidadãos, Decida Cidade Tem A Intenção De Trazer Contribuições Para Os Estudos Urbanos E O Seu Planejamento No Tocante À Avaliação Dos Processos De Uso E Ocupação Do Solo Que Têm Efeitos Morfológicos E Sociais Para, Assim, Com A Crescente Informatização E A Participação Popular Nas Administrações Públicas, Servir De Apoio À Decisão E Estimular Novas Estratégias Metodológicas Democráticas.
o Livro Procura Fazer Isso Olhando A Cidade Como Um Todo, Com Base Em Estudos Da Morfologia E De Sistemas Urbanos, Por Meio De Um Modelo De Simulação Urbana Que Gera Indicadores Configuracionais De Desempenho Espacial, Desenvolvidos Pelo Renomado Professor E Pesquisador Romulo Krafta, Da Universidade Federal Do Rio Grande Do Sul (ufrgs).
a Partir Das Variáveis Espaciais – Configuração Da Malha Viária, Uso E Ocupação Do Solo -, A Obra Procura Focalizar A Incorporação De Indicadores De Centralidade, De Convergência E Oportunidade Espacial Para Fornecer Uma Avaliação Das Transformações Urbanas Em Um Determinado Momento, Possibilitando Assim Três Tipos De Leitura Do Sistema Urbano: A Partir De Uma Visão Global Do Sistema Urbano, A Partir Do Ponto De Vista Do Provedor Do Serviço, E A Partir Do Ponto De Vista Do Morador, Medindo, Dessa Forma, Respectivamente, A Distribuição De Centralidade No Sistema Urbano, A Abrangência De Determinados Serviços E A Oportunidade De Acesso Aos Serviços Dos Diferentes Grupos Populacionais Caracterizados Pelo Nível De Renda.